2009年晚秋3d和值谜

  在中国汽车市场,从来都不缺少“神车”,比如大众朗逸、日产轩逸、蒙特卡罗线上娱乐哈弗H6等等,累计销量都早已突破百万大关,其中轩逸用了8年时间,大众朗逸和哈弗H6用了4年,对于这样的数据,可能大家一点都不意外,因为汽车市场本就是轿车和SUV的天下,况且中国还是最大的汽车市场,无论从哪一方面来看,百万量级都算不上困难。但对于消费者比较嫌弃的MPV来说,累计销量要想破百万简直是天方夜谭。

  放眼整个MPV市场,被消费者熟知的产品屈指可数,作为后来者的宝骏730便是其中之一,在中国车市创造的神话已经多的数不清了,记得当年上市三个月月销超过2万辆,如今上市四年,累计销量已经百万+,真正意义上扭转了外界对MPV的看法,这不仅体现了宝骏品牌敏锐的市场嗅觉,更证明了宝骏730过硬的产品实力。

  严格意义上来说,宝骏730开辟了一片新的市场。因为在此之前,并没有一款紧凑型MPV可以获得如此高销量,在很多国人心中,甚至没有购买一辆7座MPV来家用的概念,宝骏730以市场首款“7座家用MPV”定位进入大众的视野,并且一炮走红。时至今日,依然难以找出一款能够在动力、配置、空间等多方面抗衡的精品。

  汽车市场是残酷的,优胜劣汰是亘古不变的法则,在这四年里,宝骏730的对手换了一批又一批,但始终无法在销量上对宝骏730构成威胁。站在客观角度,宝骏730卖得好,肯定有一定运气成份存在。但是,起决定作用的还是宝骏品牌的精益求精态度,践行“一切以用户为中心”的品牌理念,把每一细节打磨到极致。

  正如某位车圈大佬所说“不以情怀打动,愿用实力说服”,宝骏730从第一款车型上市以来,陆续推出1.5T、手自一体、DCT自动挡等车型,通过不断完善车型阵容,富有质感的外观和内饰吸引越来越多家庭用户的同时,也吸引不少商务接待车用户。

  当其它MPV都在考虑怎么缩减成本、降低价格时,只有宝骏730强调舒适性,并且在配置用料方面给人带来惊喜,宝骏730自动挡车型还配备了哈曼卡顿旗下的Infinity 品牌音响,让用户的出行品质进一步提升。

  全新宝骏730将后悬挂升级为五连杆独立悬挂,成为国内首款售价10万以内搭载后独立悬挂的家用MPV,相比传统的扭力梁非独立悬架,五连杆式独立悬架不仅可以达到更优秀的舒适性能表现,更保证了行车的舒适性,这在同级别的车型中算得上奢侈了。

  除了具备高颜值、大空间、高配置等热门属性,还是国内10万以内首款通过C-NCAP五星安全评定的7座家用车。安全升级、 品质升级、设计升级的宝骏730把10万级MPV带到了新的高度。

  纵观整个2017年,整个车市都呈现低迷状态,其中不少合资品牌下滑严重,但上汽通用五菱总销量能够与2016年相比略微增长,宝骏品牌年度销量也突破100万,继续稳固其在主流乘用车企的地位。

  宝骏730能够实现百万+的销量,销售渠道的建设也功不可没,由于产品定位的原因,渠道下沉,布局三、四级市场走在了行业的前面。超过2800家销售服务网点遍布全国,为宝骏的用户提供了极大的便利性,为用户提供全新的产品体验及服务模式,同时更好地与用户互动、交流。

  销量百万+是一种荣誉,也是一种社会责任,能做到如此贴近用户,除了宝骏,实在想不到还有哪个品牌能够做到这样细致。虽然近两年7座车呈现井喷式增长,但价格与舒适度依然是消费者购车的重要因素,相信宝骏730会继续保持家族优秀品质和超高的性价比传统,创造第二个甚至第三个百万辆也不是什么难事。返回搜狐,查看更多